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教您如何省挂桶式垃圾车的油哦

作者:xzlxhb 上传时间:2018/7/11 23:13:56 来源:

刹车用的越少,说明小型垃圾车驾驶者的水平越高。有经验的勾臂式垃圾车老司机会“用油门开车”说的就是这个,他们会用油门来控制车降速,能用松油门降速就不用刹车。很多时候,根据前方路况,有预见性地松油门,带挡滑行比及急刹车好得多。在迫不得已需要踩刹车的时候,最好要用“点刹”,即踩一下后先松开,然后再踩。如果一直带着刹车会加重对刹车片的磨损,温度过热后刹车效果也大打折扣。国四挂桶式垃圾车司机在驾驶过程中,要有良好的驾驶习惯。比如,在压缩式垃圾车起步和车子行进中,做好油门控制,油门猛踩,只会浪费油,所以平均...

 

刹车用的越少,说明小型垃圾车驾驶者的水平越高。有经验的勾臂式垃圾车老司机会“用油门开车”说的就是这个,他们会用油门来控制车降速,能用松油门降速就不用刹车。很多时候,根据前方路况,有预见性地松油门,带挡滑行比及急刹车好得多。在迫不得已需要踩刹车的时候,最好要用“点刹”,即踩一下后先松开,然后再踩。如果一直带着刹车会加重对刹车片的磨损,温度过热后刹车效果也大打折扣。

国四挂桶式垃圾车司机在驾驶过程中,要有良好的驾驶习惯。比如,在压缩式垃圾车起步和车子行进中,做好油门控制,油门猛踩,只会浪费油,所以平均加速,也就是保持匀速是省油的关键。与此同时,驾车要有良好的预判,即对将要发生的道路情况有一定的预测,这样可以最大限度地避免急刹车,减少油耗损失。同时,控制与前车的距离,可以做到少刹车和急加速,有效地利用滑行距离和车辆的势能

所以以后记住几步法,让您省油省心:

 

1.别再怠速温车了,真的很耗油


如果你早上出门,习惯发动引擎,让车子温个几分钟,千万别再这麼做,这样停车利用怠速来温车相当耗油,而且会让引擎夭寿短命。如果一天怠速温车五分钟,一年就要一小时八十多分钟,那得耗费很多油。怠速温车,时间一长,引擎室汽缸壁会产生水珠,水会使机油的润滑效果衰减,引擎反而容易损坏。

现在的车子不再使用化油器,不必再像以前那样,冷车要拉阻风门来温车,正确做法是一边开车、一边温车,只要速度不要太快,开个一两公里,引擎就能达工作温度。

2.不必要的电器别用啦

车子许多电器化的配备其实很耗电,电能来自发电机,所有的电器,包括冷气、车灯、防盗器、测速器、除雾器等等,都会让发电机负载量升高,发电机发电量要增加,就得靠引擎带动皮带来发电,当然会让引擎的油耗增加。

如果要省油,就不要在车内使用太多耗电的配备,尤其是雨天,开著音响、打开车灯、再加上雨刷启动,这样是绝对耗电、耗油。

3.别再推杂物,里里扣扣很耗油

虽是老生常谈,不过许多人的车内总是放一堆不必要的杂物,根据保养厂过去接触过的案例,许多人不清车内不必要的物品,有些重量达到四五十斤,等於多载一个人在车上,当然耗油。

一些不必要的配备,也许可以考虑从车内移走,例如在无安全疑虑的情况下,可以用补胎剂取代备胎,备胎的重量少说也有八九公斤。又例如宝宝不搭车时,儿童安全座椅可以拿下车,虽然麻烦一些,但是可以省一点油,积少成多。

4.不要大脚踩,循序加速起步最省油

省油和激烈开车、追求速度感有时是矛盾的,要省油就得避免起步时重踩油门,重踩油门比一般正常速度起步,耗油量会增加2到3倍。其实重踩油门和逐渐加速,要达到时速60公里,两种开法在时间上只差不到10秒到20秒,要省油就不要抢那十多秒的快感。

5.保持车距而不频踩煞车,省下的油量更多

如果不保持车距,你在马路上很容易需要踩煞车,当你踩煞车,自排车档位会下降,车子就得再从低速档拉上来,静止起步或低速档起步,引擎得吃掉较高的油量。

接下来,开车的方法很重要,我们都知道两点之间,直线的距离最短,如果你常常变换车道,行驶距离也比较长,这样也会多消耗一点点油,而常常变换车道,为了超车,一定得重踩油门,油耗自然会增加。

6.不要乱改装,省不了油反而多花钱

有些改装店老板会建议车主拆掉车子的触媒转化器,换上所谓的代触媒,一家汽车改装厂的技师说,其实拆下触媒转化器,反而会造成排气管回压过大,消耗引擎的力量,想要省油反而得不偿失。

7.莫信「超级补药」, 效果有限

时下各种改装店会卖一些号称能增加马力、提高省油的添加剂,有些商品其实效果有限,多花钱买补品,却不一定省很多油钱。如果不慎用到一些仿冒品或劣质添加剂,车子更伤。

8.不要随便换扁胎, 跑得稳但也吃油

有些人为了追求操驾的快感,换了扁平比过高的性能胎,也就是胎面的宽度比较大的轮胎,这种胎提供抓地性能,但胎面接地面积大,摩擦力也大,引擎就得增加动力,油也就吃得多一些,尤其是静止起步时,耗油特别明显。

2个YES/帮你揩油

1.找个荫凉地方停车,老车别在烈日下太久

如果可以的话,车子尽量避免在烈日下曝晒,停在地下停车场或有树荫的地方。对一些老旧车辆来说,管路可能破漏,烈日下油箱内的油容易蒸发,变成碳氢化合物,会从一些老旧的管路或不够密封的油盖泄出。

此外,烈日曝晒,车内温度升高,发动引擎、开启冷气,要让车内温度降下来,冷气运转的时间就比较久,当然会多消耗一点汽油。当然,如果换装隔热效果较佳的隔热纸,也可以让车内冷房效果比较能维持,如此冷气压缩机运转时间就比较少,引擎也就比不那麼耗油。

2.定期保养,不可忽视

大家都知道车子每跑五千或一万,就要定时回保养厂做保养,不过如果你的车子长时间在壅塞的路段行驶,保养周期就得缩短一些。油、气、水、电的补充,让车子保持最佳状态,会比较省油,尤其是胎压一定要足,不足时最耗油,胎压过大,轮胎容易跳动

 

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