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压缩式垃圾车密封件保养和维修

作者:xzlxhb 上传时间:2018/7/6 11:12:49 来源:

1.控制油温防止密封件变质,密封件过早变质的一个重要原因是油温过高,在多数情况下当油温常常超过60时油液粘度会大大下降密封圈膨胀老化失效,结果导致液压系统产生泄漏据研究表明油温每升高10则密封件的寿命就会减半。2.要准确装配垃圾车密封圈,装配密封圈时应在其表面涂油若须通过轴上的键槽螺纹等启齿部位应使用引导工具不要用螺丝刀等金属工具,否则会划伤密封圈而造成漏油,严格遵守厂家对密封件的安装说明。3.正视修理垃圾车装配工艺,应强化防漏治漏的修理工艺,如活塞表面缸内壁的整体或局部均可采用电刷镀静电喷涂增厚后再经车...

   1.控制油温防止密封件变质,密封件过早变质的一个重要原因是油温过高,在多数情况下当油温常常超过60 时油液粘度会大大下降密封圈膨胀老化失效,结果导致液压系统产生泄漏据研究表明油温每升高10 则密封件的寿命就会减半。

 

    2.要准确装配垃圾车密封圈,装配密封圈时应在其表面涂油若须通过轴上的键槽螺纹等启齿部位应使用引导工具不要用螺丝刀等金属工具,否则会划伤密封圈而造成漏油,严格遵守厂家对密封件的安装说明。

 

    3. 正视修理垃圾车装配工艺,应强化防漏治漏的修理工艺,如活塞表面缸内壁的整体或局部均可采用电刷镀静电喷涂增厚后再经车床切削加工至所需尺寸,锻造件或焊接件在安装前应进行探伤检查和耐压试验,耐压试验的压力相称于其最高工作压力的150%- 200%, 密封件装入孔时应用专用工具导入防止位置偏斜以及损伤密封件。

    4. 公道设计和加工垃圾车密封沟槽, 液压油缸密封沟槽的设计或加工的好坏是减少泄漏防止油封过早损坏的先决前提,假如活塞与活塞杆的静密封处沟槽尺寸偏小密封圈在沟槽内没有微小的流动余地,密封圈的底部就会因受反作用力的作用使其损坏而导致漏,油密封沟槽的设计主要是沟槽部位的结构外形尺寸形位公差和密封面的粗拙度等应严格按照尺度要求进行。所以应使油液温度控制在65 以内为此应将油箱内部的出油管与回油管用隔板隔开,减少油箱到执行机构缸或马达之间的间隔,管路上尽量少用直角弯头另外应留意油液与密封材料的相容性题目,须按使用仿单或有关手册选用液压油和密封件的型式与材质。

    5. 垃圾车密封表面的粗拙度要适当,不要划伤油缸,避免产生泄漏,当液压油缸的杆件上泛起轴向划伤时轻者可用金相砂纸打磨重者应电镀修复。

 

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